承载期盼，空轨“牵手”。11月22日上昼，直达机场的济南轨谈交通3号线二期绽开运营开yun体育网，济南从此步入“空轨换乘”期间。

　　济南市委常委、副市长任庆虎，山东省机场管制集团党委文书、董事长、总司理刘科，山东省当然资源厅一级巡缉员李树民，济南市副市长、市政府党构成员，济南新旧动能转化起步区党工委专职副文书李国祥，山东省交通运输厅党构成员、副厅长廉波，山东省发展蜕变委二级巡缉员封立树，济南市政府副秘书长刘念成，济南市城乡交通运输局党组文书、局长曹殿军，济南轨谈交通集团党委文书、董事长高树金，济南市民不雅察团团长辛安等参加行为。

　　算作济南轨谈交通二期成立狡计中首个开工并通车的暴露，亦然济南市首条接入机场杀青“空轨换乘”的地铁暴露，3号线二期建成通车，将理解主城东部中心、济南东站、机场以及临空港组团，填补了济南遥墙机场莫得轨谈交通接入的空缺，是济南市交通网罗的一次要紧升级，关于完善城市功能、振奋市民专家方便出行需求具有紧要道理。

　　施工单元中铁十局参建东谈主员说，暴露成立经过中穿越铁路、高速、河流等10余处要紧风险源，波及各样风险352处，包含一二级风险66处，地质结构复杂、施工难度大、安全风险高。济南轨谈交通和中铁十局成立者发达不畏艰险、前赴后继的优良传统，通过握续优化施工组织和施工工艺，选拔化整为零、一一败坏的设施，胜仗措置了工程成立中遭遇的一系列时刻艰苦，高质高效完成了如期通车任务。

　　暴露成立经过中穿越铁路、高速、河流等10余处要紧风险源，波及各样风险352处，包含一二级风险66处，地质结构复杂、施工难度大、安全风险高。济南地铁东谈主发达不畏艰险、前赴后继的优良传统，通过握续优化施工组织和施工工艺，选拔化整为零、一一败坏的设施，胜仗措置了工程成立中遭遇的一系列时刻艰苦，高质高效完成了如期通车任务。

　　当今，济南市轨谈交通成立进入施工岑岭期，4、6号线有序转入机电、装修等站后成立，7、8、9号线和低运量轨谈交通高新东区环线土建施工全面铺开。从本年启动，力图每年至少绽开一条轨谈交陈诉道，到2027年全市轨谈交通运营里程将败坏300公里。

　　行为当天，在3号线机场南站站厅非付费区，济南地铁“泉韵集市”行为同步开启。山东农科院农副家具和各闻明品牌家具现场展销，眩惑乘客纷纷藏身。

　　济南地铁积极探索定制高水准交易运营管制阵势，在地铁站点里面及左近全力塑造契合多种行业发展的优质营商环境，旨在为乘客提供方便、惬意的工作体验，充分振奋乘客的多元化花费需求。

　　出机场南站步行50米可到候机大厅

　　3号线二期工程2021年3月开工成立，2024年内连气儿杀青了“洞通”“轨通”“电通”等要紧节点主义，本年8月完成技俩工程验收，胜仗进入试运行阶段，近日经过好意思满验收后，当天绽开运营。

　　济南地铁3号线一期工程于2019年12月28日绽开，共21.6km，南至龙洞站，北至滩头站。3号线二期工程是一期工程的北延段，起自一期工程格外滩头站，终于机场北站，是济南首条通往机场的轨谈交陈诉道，二期暴露全长约13公里，均为地下车站，共设车站6座，永别为曲家庄站、川流站、临港北路站、临空站，机场南站、机场北站，其中机场北站位于机场新建GTC(空洞交通中心)下方，缱绻后期立时场T2航站楼同步插足运营。

　　3号线二期机场南站位于济南遥墙海外机场现存T1航站楼西侧，车站设有2个进出口。B进出口及两部无辞让电梯成就于T1航站楼前线，远期通过地下通谈与T1航站楼接驳，C进出口为车站主体顶出进出口，位于P1地上泊车场。由地铁3号线二期机场南站B出口出站后，即可看到济南机场T1航站楼，步行50米即可进入候机大厅，“零距离换乘、无缝化衔尾”正一步步变为推行。

　　坐地铁去机场或更有“性价比”

　　3号线一期的单程期间为33分钟控制，二期绽开明，从龙洞站至机场南站单程期间为50分钟控制，济南东站至机场南站的期间为20分钟控制，地铁2、3号线换乘站八涧堡站至机场南站的期间为34分钟控制。

　　有关使命主谈主员先容，乘坐3号线从龙洞站至机场南站全程用时约50分钟，票价7元控制;自换乘站八涧堡站至机场南站乘坐地铁用时约32分钟，票价6元控制;自济南东站至机场南站乘坐地铁用时约20分钟，票价4元控制。不少市民暗意，与自驾、打车、公交比拟，坐地铁可能更有“性价比”。济南地铁也将通过诊治运营期间、强化工作方法等，为市民乘客提供愈加方便优质的地铁出行工作。

　　济南地铁3号线二期电客车的特色有哪些?有关使命主谈主员先容，3号线二期电客车禁受环保、无毒材料，具有优异的耐用性、抗老性，车内禁受了隔音材料和降噪开拓等先进的隔音降噪时刻，减少了列车运行经过中的杂音和振动。

　　同期，列车自带“明智化”，车内配备了智能照明系统、智能温控系统等，这些系统概况凭据车内明后、温度等环境身分自动诊治，为乘客提供愈加惬意、节能的搭车环境。电客车车门系统配备了车门防夹司机室弹窗功能，能实时发现客室内的情况，保险乘客搭车安全。

　　3号线二期绽开运营道理要紧，济南西站、济南站、济南东站、遥墙海外机场几大紧要交通要害将通过地铁详尽相连、高效贯串，助力杀青区域交通一体化以及多种交通相貌的零距离换乘、无缝化衔尾。

　　“三站一场”主要交通要害串联衔尾开yun体育网，将极大方便市民乘客出行，同期为加速济南新旧动能转化起步区和国度级临空经济示范区成立、打造海外性空洞交通要害城市提供强有劲复古。